广汽本田新能源工厂启用，纯电车型P7下线日，广汽本田开发区新能源工厂盛大启用，而全新纯电车型P7也在这个历史性的一天正式下线。这一重要时刻不仅是企业历史的一部分，更是标志着广汽本田从燃油时代领军者向智电时代开拓者的重大转型，令人歌颂。
投资高达35亿元的新工厂，年产能达到12万辆，并集成了60项全球首发技术，成为“蕴新智远”战略生根发芽的重要支撑。工厂的核心理念“数智·零碳”运用全链路数据技术，重塑生产效率和灵活性。在冲压车间，生产速度高达3.75秒每件，而焊装车间则实现100%自动化焊接和AI质量检查，涂装车间更是以0.5mm精度的全自动技术出众，展示了智能柔性生产的实力。
在零碳实践方面，这一工厂通过全球首创的低VOCs双组分清漆、锆化薄膜工艺消除重金属污染，搭载22MW光伏系统和余热全回收技术，促成了在投产当天便获得广州碳排放权交易中心的碳中和认证，这一成就在行业中开创了“零碳即投产”的先例。
作为新厂的首款车型，P7采用本田云驰纯电架构，车身由68%的高强度钢及25%热成型钢构成，同时具备4万牛·米的扭转刚度，荣获2024年CCB中国十佳车身的称号，而宁德时代定制的90度三元锂电池更是以12000吨一体压铸铝壳，实现超国标200%的防护标准。考究的2K清漆工艺与铝锌涂层组合，令车漆耐酸性提升了97%。通过150万公里的严酷测试与“120%合格率”标准，广汽本田延续了其在汽车制造领域的卓越品质基因。
新工厂同时将Honda全球经验与本土创新进行深度融合，形成了“技术反向输出”模式。广汽本田正在同步推进2040年全生命周期碳中和目标，通过红树林生态保护、智慧能源管理以及Honda SENSING360+智能安全系统的普及，践行“技术向善”的理念。
从经典的雅阁到现代的P7，广汽本田始终坚守品质这一核心，拒绝短期博弈。零碳工厂的启用不仅是智电转型的基石，更证明了“全球智慧+中国方案”的可行性。在电动化潮流席卷的当下，唯有坚守造车的本质，才能穿越产业周期，开启合资车企的第二增长曲线。
声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。
