春日梅江，活力满满。企业纷纷开工，重点项目建设如火如荼，处处洋溢着生机与活力。在瑞梅铁路梅江段，施工人员开足马力忙碌作业，掀起建设热潮，奏响春日建设“奋进曲”。
在中建八局瑞梅铁路梅州段巴庄隧道项目建设工地，现场热气腾腾。记者踏着泥泞走进隧道，感受到夹杂着灰尘的湿热空气扑面而来。隧道内，建设者们分工明确，各司其职。装载机、运输车辆高效运转，快速清运土石、淤泥等，机械轰鸣声、焊接声、切割声交织在一起，整个施工现场忙而不乱，秩序井然。
【施工人员：我现在是在巡查，巡查（隧道）洞里面的一些细节，还有施工安全方面，确保（隧道）里面施工能够顺利以及安全。】
据了解，巴庄隧道是瑞梅铁路建设的控制性项目，全长约10.7公里，是瑞梅铁路项目全线最长的隧道，入口位于平远县长田镇，出口是梅江区城北镇银营村，隧道横穿梅江区、梅县区和平远县，其中梅江区辖区内约长4.2公里。
【中建八局瑞梅铁路项目三工区技术负责人 胡钦平：我们所站的位置是出口和二号斜井之间，这边是去年10月15日已经贯通了，我们现在二号斜井到这个出口施工了4公里，也是我们的一个节点。】
为保证施工稳步推进，中建八局瑞梅铁路项目三工区科学有序组织施工，每天安排近百名施工人员在隧道内进行初支、开挖、仰拱、防水、二衬施工等循环作业，并积极协调各方力量，及时解决项目建设难题，确保巴庄隧道项目在预定时间内完成全线贯通任务。
【中建八局瑞梅铁路项目三工区技术负责人 胡钦平：我们现在是有四个作业点在施工，剩余工程量在3公里左右，我们计划目标在今年6月底实现贯通。】
由于巴庄隧道所处的位置地形比较复杂，存在掌子面坍塌、涌水等风险，施工难度大。为确保隧道施工的安全和质量，中建八局瑞梅铁路项目三工区始终严格按照安全生产要求，反复论证地质条件分析、施工工艺选择等施工细节，做到施工全过程监控，通过精细化管理高质量推进工程建设。
【中建八局瑞梅铁路项目三工区技术负责人 胡钦平：重大事故隐患也是我们严控的标准，质量方面我们做好过程管控的工作，施工现场我们还有安全穿透式管理，现场配备“三员一长”来进行现场的日常管理。】
据了解，瑞梅铁路是中国“十四五”规划纲要确定的102项重大工程项目之一，线路起于江西省瑞金市，经赣州市会昌县、安远县至寻乌县，再经广东省梅州市平远县、梅县区、梅江区，接入漳平至龙川铁路梅州站。瑞梅铁路正线公里，为国家一级单线电气化客货共线铁路。瑞梅铁路建成之后，将进一步完善粤赣两省的铁路网络，加强粤东与赣南地区的交通联系，结束广东省平远县和江西省寻乌县、安远县三县未通铁路的历史，对于落实粤闽赣原中央苏区振兴发展规划、推动乡村振兴、推进区域协调发展以及促进革命老区经济迅速发展具有重要意义。
