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清津造船厂，位于朝鲜东海岸，设施陈旧，远不及现代化的船坞那么精良。与朝鲜许多工业设施类似，这个造船厂的技术基础也较为过时，且资源有限。此次下水的“崔贤”级驱逐舰，排水量为5000吨，是朝鲜海军近年来少数几艘较为重型的舰艇，设计时加入了反舰导弹和防空系统等先进武器。然而，这一重要的舰船项目，最终因一个低级的操作失误导致了灾难。
下水仪式采用了侧滑方式，即让舰船从润滑的滑台上侧向滑入海中，这种方法要求极高的技术标准，滑台必须确保保持完全平行，以保证舰体的平稳入水。根据后来的调查，负责调试滑台的工人未能确保两侧的同步，结果舰尾的滑台先于舰首脱离，导致舰船失去平衡，尾部突然下沉，前部被卡住。随之而来的是舰体在剧烈的扭曲中发出令人刺耳的金属摩擦声，最终舰船侧翻，舰尾猛烈撞击海底，舰首则停在滑台上，整个过程虽然仅持续了几分钟，但足以让在场的所有人目瞪口呆。
事故发生后的现场情况也被西方卫星捕捉到了。卫星图像显示，舰体倾斜近45度，舰尾深深插入浅海，舰首高高翘起，仿佛一艘废弃的船只。舰体表面覆盖着防水布，可能是为了掩盖船壳的破损，或是防止海水进一步侵蚀。初步的分析结果表明，舰船的舵和螺旋桨在碰撞中严重损坏，船壳也出现了多处裂缝。而更致命的损伤，出现在舰船的龙骨上——龙骨是舰船的支撑骨架，承载着船只航行过程中大部分的压力。这次事故可能让龙骨发生变形甚至断裂，导致舰船结构的强度大幅降低。在恶劣的海况中，舰船可能无法承受更多的压力。在战斗中，这艘船也将变得极其脆弱。至于内部舱室，侧翻造成的冲击可能导致舱室隔板和管道变形，其中有些损伤可以通过焊接修复，但有些则无法恢复。面对如此低级且愚蠢的失误，金正恩当然难以抑制自己的愤怒。而更令他愤怒的是，他距离事发现场不过100米，居然亲眼见证了这一历史性的失败。愤怒之下，金正恩命令军需工业部、科学院力学研究所、金策工业综合大学、中央船舶设计研究所和清津造船厂立即开展自查，追究每一个环节中的失误。
金正恩不仅要求彻查事故，还下达了几乎不可能完成的任务：要求在一个月内修复这艘驱逐舰，并确保它在6月的全会上能够重新下水。然而，这个目标几乎是不可能实现的。修复一艘侧翻的5000吨战舰，比建造一艘新船还要复杂，尤其是清津造船厂的条件下。要想理解驱逐舰修复的难度，首先得了解，舰体必须被扶正。这一操作需要大型起重设备和潜水作业，确保舰尾从海底拖出，并避免舰首进一步受损。由于清津造船厂设备不足，可能不得不从其他港口调来吊机，甚至可能需要租借外国设备，而朝鲜的经济状况和国际制裁无疑让这一切变得更加困难。
即便舰体被扶正，接下来才是真正的挑战——损伤评估与修复。龙骨的变形是最严重的缺陷。龙骨是舰船的支撑骨架，承受着航行中的各种应力。如果龙骨断裂或严重弯曲，可能需要对舰体进行切割重焊，这不仅耗时，且很可能导致舰体强度的永久性下降。即使修复完成，这艘船的耐久性也大打折扣，在恶劣海况下随时有散架的风险。再者，舰船内部舱室的损伤同样需要极大精力修复。侧翻带来的冲击，可能使得动力舱、武器舱和电子舱发生结构性变形，尤其是动力舱如果基座发生扭曲，将使主发动机的安装变得极其复杂，甚至需要重新设计部分舱室。
此外，武器系统的安装也将受到影响。反舰导弹和雷达系统要求舰体在安装时具备绝对的稳定性，任何结构上的缺陷都可能导致这些系统无法正常运作。更不用说，船壳裂缝和舵的损伤也需要大量焊接和替换部件，而朝鲜的工业能力在材料和工艺方面本就捉襟见肘。因此，修复这艘舰船的成本，几乎与建造一艘新舰的费用相当。更为残酷的是，即使花费巨额资金修复完成，这艘驱逐舰也注定成为“残废”。
这场事故的影响，远远超出了舰船的损失。它暴露了朝鲜在技术、管理和国际形象方面存在的多重困境，并且让外界对这个国家的地缘政治意图产生了新的疑虑。
自朝鲜派军队参与俄乌战争以来，朝鲜军队迅速恢复了作战状态，并向欧美展现了其卓越的执行力和战斗力，证明这只东北亚的猛虎并未因长期的和平而松懈。随后，朝鲜继续展示其强大实力，启动了三艘5000吨级“崔贤”级驱逐舰的建设计划，显然意在向世界证明其工业和经济能力，同时震慑美国、韩国和日本等敌对国家。然而，这种追求规模和速度的心态，反而让朝鲜在全球舞台上丢尽了面子，成为了国际笑柄。可以想象，美国和韩国的政客们定是喜笑颜开，甚至幸灾乐祸。韩国《朝鲜日报》就评论道，这起事故“让朝鲜的海军梦想彻底破灭”。
我们中国人常说：“欲速则不达”，“心急吃不了热豆腐”。在美韩的巨大压力下，朝鲜急于证明自己的强大。朝鲜海军历来以小型舰艇和潜艇为主，而对面韩国的“世宗大王”级驱逐舰就有三艘，且韩国还在计划建造航母。朝鲜希望通过同时建造三艘5000吨级驱逐舰来证明自己不比南方的“兄弟”差。然而，罗马不是一天建成的。在一个物资匮乏、电力供应不稳的国家，一个从未建造过如此大型舰船的国家，怎可能在短时间内顺利建造出先进的、合格的大型战舰？
有些人认为朝鲜能够建造这些舰船，是因为俄罗斯提供了技术支持。但要知道，近10年来，俄罗斯自己也未能建造出任何大型战舰。俄罗斯尚且力不从心，朝鲜又如何能在如此复杂的技术环境下成功制造？更何况，在上级对“多快好省”目标的强烈催促下，舰船建造过程中难免出现各种问题，但由于工人和工程师受到巨大压力，可能不敢上报这些问题。于是，这些“小问题”积少成多，最终酿成了大灾难。
客观规律是残酷的，无视客观规律的惩罚也必定更加严厉。如果朝鲜无法正视这一点，那么像这次驱逐舰倾覆这样的悲剧，还将屡屡发生。返回搜狐，查看更多
